27. März Technischer Blickpunkt: SOAR lässt erstmals ein Boeing 727 wieder betriebsbereit werden

Das Museum of Flight in Seattle, Washington, hat kürzlich SOAR als Haupttechnologiefirma beauftragt, den ersten gefertigten Prototyp des 727-Modells für den Fährbetrieb von Everett in Washington nach der dauerhaften Ausstellung auf dem Boeing Field in Seattle wiederherzustellen.

Das Flugzeug war seit 25 Jahren geparkt. Anfang 2015 wurde SOAR von Bob Bogash, dem Vorsitzenden des Flugzeugbeschaffungsausschusses des Museums, kontaktiert, um zu prüfen, ob das erste 727 für seinen letzten Flug zum Flugplatz, wo es offiziell als historisches Prototyp ausgestellt werden soll, luftstabilisiert werden könnte.

SOAR stellte ein Team von Experten zusammen, das sich für die kommerzielle Evaluierung und Reparatur des Flugzeugs engagierte. Das Expertenteam untersuchte die Flugzeuge detailliert auf Schäden. Während der Evaluierung stellte das SOAR-Team fest, dass das ehrenamtliche Team unter der Leitung von Terry “T.C.” Howard eine sehr gute Arbeit bei der Restaurierung der Gegenstände geleistet hatte, die es bewältigen konnte, einschließlich der äußerst wichtigen Dokumentation. Allerdings waren weitere Maßnahmen erforderlich, um diese Legende wieder lufttüchtig zu machen. Die Reparaturarbeiten zur Erlangung einer FAA-Sonderzulassung waren bereits Anfang Januar abgeschlossen.

SOAR stellte über sein Projektmanagement David Wittrig und Kenn Finister sowie sein Team umfassende Restaurierungsdienstleistungen bereit, darunter die Austausch der horizontalen Stabilisatoren, die Reparatur des Stabilisator-Trim-Systems, die Neugestaltung und Installation des Triebwerks, die Wiederherstellung des Kraftstoffsystems, die Einrichtung der Flugsteuerung mit den Klappen, die Schmierung, die Prüfung verschiedener Systeme, die Prüfung der Radbremsen und der Anti-Skid-Systeme, die Wiederherstellung der Cockpit-Steuerung, die Wiederherstellung der AC- und DC-Stromversorgung, die Fehlerbehebung bei mehreren Funktionseinheiten, die Berechnung des Gewichts und der Balance sowie die Flugunterstützung sowie die Nacharbeiten und Vorbereitungen für die Ausstellung.

Nach Abschluss der Reparaturen koordinierte SOAR mit der FAA mithilfe eines AvSource DAR die Erteilung der Lufttüchtigkeitsbescheinigung. Das Boeing 727 E1-Flugzeug war zur letzten historischen Flugreise rechtzeitig für den Fährflug am 2. März und die Feierlichkeiten vorbereitet. 

SOAR würdigt alle Teilnehmer, die dazu beigetragen haben, den B727 als historisches Exponat zu sichern, einschließlich der zahlreichen Freiwilligen und Organisationen, die zusätzliche Teile und Dienstleistungen bereitgestellt haben.

Die Arbeit von SOAR wird auf der Website von Bob Bogash vorgestellt: Unterstützende Unternehmen E1

Für weitere Informationen oder Anfragen kontaktieren Sie bitte:

Veronica Vargas
Marketing und Unternehmensentwicklungvvargas@soar.aero
www.soar.aero

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