
Jim est reconnu dans le monde entier comme un expert des domaines de la récupération d’avions, de la réparation, de la modification et des conversions de passagers en cargaisons. Avant de rejoindre SOAR, Jim a travaillé pendant plus de 28 ans chez Boeing et a occupé le poste de directeur de plusieurs organisations de Boeing et de McDonnell Douglas, notamment Boeing Maintenance and Modification Services et l’organisation bien connue de McDonnell Douglas dédiée aux services de récupération et de modification (RAMS). Il possède 48 ans d’expérience dans le secteur de l’aviation et est titulaire d’un diplôme en aéronautique et en génie mécanique.
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Avant de mettre en place les bases de la formation de SOAR, Chris a assuré la gestion des réparations, modifications, conceptions et fabrication de pièces pour des avions commerciaux chez des sociétés telles que Boeing, McDonnell Douglas, Rockwell Collins et d’autres. Il a participé à la direction générale d’entreprises et d’unités commerciales aéronautiques pour plusieurs sociétés ainsi que dans le cadre d’un conseil d’administration d’une université. Il possède une expertise particulière dans le domaine de la certification mondiale des réparations aéronautiques. Depuis plus de 17 ans, il est le directeur général de SOAR.
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Avec plus de 33 ans d’expérience, le parcours varié de David s’étend du service technique des appareils auprès des constructeurs d’aéronefs à la surveillance technique des aéronefs pour les compagnies de location. Ce parcours comprend des postes tels que membre de l’équipe McDonnell Douglas RAMS, technicien de vol, gestion de la maintenance en ligne pour les compagnies aériennes internationales et les MRO, responsable de l’ingénierie de réparation, responsable de projets de maintenance lourde et de modifications, responsable du développement des systèmes de qualité et de maintenance des compagnies aériennes, représentant des compagnies aériennes pour la maintenance lourde et conseiller technique du programme KC-10A auprès de Northrop Grumman. David détient une licence FAA A&P.
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Romney a commencé sa carrière dans l’aviation en 1972 en tant que mécanicien de moteurs d’avion dans l’US Air Force. En 1974, il a commencé à travailler pour une entreprise civile en tant que mécanicien de moteurs d’avion dans un centre de réparation et d’entretien situé dans le New Jersey. Il a rejoint McDonnell Douglas/Boeing en 1987, où il a occupé des fonctions dans les domaines de l’ingénierie de la maintenabilité, de l’ingénierie de la maintenance, de l’ingénierie de service, du support client et de la maintenance de la flotte. Le Dr Teller est titulaire d’un doctorat en éducation (Ed.D.) en leadership organisationnel de l’Université Pepperdine et d’un MBA de l’Université National. Il détient également les licences FAA pour les appareils aéronautiques et les groupes motopropulseurs.
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Ancien vice-président d’Omni Air International, responsable de la maintenance de ligne et des opérations lourdes, de la logistique, de l’ingénierie, de la qualité et de la formation. Jim a auparavant occupé le poste de directeur général chez Airborne Maintenance & Engineering Services et de vice-président de la maintenance chez Capital Cargo International Airlines. Il a débuté sa carrière chez Eastern Airlines à Miami en tant que mécanicien A&P et a gravi les échelons jusqu’à devenir directeur de la maintenance lourde. Il a occupé des fonctions de direction dans plusieurs compagnies aériennes et sociétés de maintenance. M. Savastano a obtenu son diplôme Magna Cum Laude à l’Université Barry avec une licence en études professionnelles. Il est mécanicien A&P agréé et pilote privé.
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Bill possède 40 ans d’expérience dans l’industrie dans le secteur de la fabrication et du support technique pour les appareils de la flotte commerciale et militaire de McDonnell Douglas, notamment les C17 et les F/A 18 Hornet. Après avoir quitté Boeing Aircraft, Bill a rejoint SOAR en 2015 en tant que superviseur de projet, supervisant la réparation et la remise en état de divers appareils, notamment des petits jets d’affaires. Bill reste un mécanicien A&P actif avec une licence FCC, est pilote commercial et a obtenu des certificats du département d’ingénierie du Cerritos College pour la modélisation 3D.
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Kurt apporte 30 ans d’expérience dans le secteur des structures lourdes, acquises au sein de Lufthansa Technik et de Sabena Technik. Outre son travail pratique, il a supervisé des équipes chargées de la construction de structures lourdes et a soutenu les projets SOAR sur le terrain avant de rejoindre officiellement l’équipe SOAR. Kurt est un technicien agréé par l’EASA possédant une vaste expérience dans le secteur des structures lourdes pour tous les modèles d’avions Airbus et Boeing. Il possède également une solide expérience dans le travail sur les Lockheed C-130 Hercules, les Avro RJ100 et le Bombardier CRJ900, offrant ainsi aux clients de SOAR un technicien possédant une vaste expertise en matière d’aéronefs, reconnue et éprouvée.
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Jamil est un stagiaire étudiant en préparation de son transfert à l’Université de Californie à Pomona (SOAR), où il bénéficie d’une formation sur la récupération et la réparation des aéronefs commerciaux, ainsi que sur la logistique des composants et la planification de projets. En combinant son stage avec ses compétences en robotique et en codage, Jamil prévoit d’obtenir son brevet Airframe and Powerplant et de devenir ingénieur aéronautique.
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Hadi est actuellement étudiant au Irvine Valley College et travaille actuellement à se faire transférer l’année prochaine afin de poursuivre ses études en génie mécanique. Il est passionné par le développement de ses connaissances techniques, le renforcement de ses capacités de résolution de problèmes et l’acquisition d’une expérience pratique précieuse dans le domaine de l’ingénierie. Avec l’objectif de devenir un ingénieur en mécanique de succès, Hadi aspire à mettre ses compétences à profit pour créer des solutions innovantes et à contribuer à façonner de nouvelles idées au sein de l’industrie de l’aérospatiale tout en continuant d’apprendre auprès de l’équipe expérimentée de SOAR.
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Ed possède une double formation en aviation et en gestion de la construction commerciale. Il a travaillé chez American Eagle sur plusieurs modèles d’avions, tels que le Short 360 et l’ATR42 à Marquette, dans le Michigan. Il a également travaillé chez Pacific Air Motive Corporation à Burbank, en Californie, où il a assuré le support des lignes d’entretien des moteurs JT8D et PT6. De plus, il a travaillé chez National Air Motive Corporation à Long Beach, en Californie, où il a assuré le support de la ligne de moteurs PT6. Ed a obtenu un B.S. en génie aéronautique de l’Université de Saint-Louis en 1985 et détient la licence FAA Airframe and Power Plant A&P.
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M. Gomez est diplômé de l’Université de Sonoma avec une maîtrise en administration des affaires et en marketing. Il possède une expérience dans la gestion des comptes clients, la gestion des fournisseurs, la création de relations avec les clients et la collaboration d’équipe, ainsi qu’un solide bagage en matière d’achat et de vente dans le secteur de l’aviation. Au sein de SOAR, il est responsable de la gestion des fournisseurs et du maintien de relations solides et fiables avec ces derniers au nom de toute l’entreprise. Il travaille également en étroite collaboration avec l’équipe de SOAR sur le développement de son outil de logiciel de projet interne, développé en interne pour soutenir les projets de SOAR.
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Veronica possède plus de 25 ans d’expérience en gestion et administration dans plusieurs secteurs d’activité, avec des réalisations spécifiques dans le domaine de la collecte de fonds, de la création de marque et du développement des affaires. Elle possède une expertise en marketing de programmes, en analyse, en efficacité opérationnelle et en relations publiques. En tant que membre fondateur de SOAR, Veronica est responsable de l’image, des initiatives de marketing stratégique, du positionnement et des relations publiques de l’entreprise. Elle est également responsable de la conception et de la création de l’image de l’entreprise, de la coordination des expositions et des stratégies de presse.
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François possède plus de cinquante ans d’expérience dans l’industrie aéronautique. La majeure partie de son expérience a été acquise dans les domaines de l’administration, des ventes et du développement, de l’acquisition, des modifications et de la maintenance de l’aviation régionale, commerciale et militaire. Monsieur Albrecht est un expert en déterminant les besoins en maintenance, modification et réglementation et en les réalisant avec fiabilité et qualité. Il apporte à SOAR une expérience professionnelle acquise chez Jet Aviation, Minerve Industries, AOM Industries, TAT Industries et Sabena Technics.
311 Chemin du Muscat
30121 Mus
France
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Fax : +33.0.9.62.14.39.31
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M. Rondon apporte une expertise commerciale et technique acquise au cours de plus de 16 ans au sein d’Embraer SA. Ses compétences comprennent la gestion de comptes clients, le support technique, la gestion de projets et le développement des activités après-vente. Diplômé en génie mécanique et en sciences des matériaux appliquées à la conception de produits et à l’entretien des avions, il possède plus de 23 ans d’expérience dans le secteur aéronautique. Grâce à son expertise technique et à ses solutions économiques, il aide ses clients à trouver des solutions pratiques pour des projets complexes. Sa capacité à proposer des solutions techniques et économiques lui confère une valeur ajoutée essentielle pour SOAR au Brésil et en Amérique du Sud, notamment pour les produits Embraer.
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Odette possède plus de 15 ans d’expérience pluridisciplinaire et est titulaire d’un diplôme en sciences politiques avec une formation en économie. Elle assure la gestion informatique et analytique de plusieurs projets, notamment en matière de délais et de soutien dans le secteur de l’aviation, et contribue de manière positive à la réactivité et à l’efficacité du réseau de SOAR grâce à ses compétences en gestion de données, communication et utilisation de plusieurs plateformes.
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